Встраиваемые двигатели серии 1FE1

None

Встраиваемые синхронные электродвигатели для очень больших скоростей

Электродвигатели серии 1FE1 – это синхронные электродвигатели с водяным охлаждением, которые поставляются в виде компонентов статора и ротора для высокодинамичных двигателей шпинделей. Ротор и статор готовы для установки и имеют охлаждающую рубашку для водяного охлаждения. После монтажа ротора в корпус шпинделя получается полный блок шпинделя. Электродвигатели пригодны для работы в системах с высокими требованиями к качеству, точности и плавности работы. Электродвигатели шпинделей могут быть оставлены в версиях с высоким моментом или высокой скоростью.

 

Отличительные особенности:

  • Компактный дизайн – такой как для токарных и вертикальных фрезерных станков – при оснащении механическими компонентами, такими как арматура переключения электродвигателя, ременная передача, редуктор и датчик шпинделя
  • Высокая удельная мощность благодаря водяному охлаждению
  • Максимальная скорость до 40,000 об/мин, крутящий момент до 820 Нм (605 фунт-дюйм) для режима S1
  • Более высокий крутящий момент — до 60% — с таким же объемом активных компонентов, более компактный дизайн по сравнению с двигателями 1PH2
  • Очень короткое время ускорения и торможения (50%) благодаря более высокому крутящему моменту по сравнению с двигателями 1PH2
  • Холодный ротор благодаря возбуждению от постоянныз магнитов, это означает: меньше потерь мощности в проторе в нижнем диапазоне скорости, а значит, и меньше нагрев подшипников и расширение шпинделя
  • Статор и ротор готовы к установке, дополнительная обработка не нужна
  • Отсутствие поперечных усилий привод обеспечивает очень высокую точность детали благодаря плавному и точному ходу шпинделя даже на минимальных скоростях
  • Более крупный внутренний диаметр ротора, чем короткозамкнутый ротор асинхронных электродвигателей, но с таким же внешним диаметром, что является преимуществом касательно наибольшего диаметра прутка автоматических токарных станков и приводит к более прочной конструкции шпинделя в результате большего диаметра вала для фрезерных шпинделей
  • Повышенная прочность привода шпинделя благодаря монтажу компонентов двигателя между коренными подшипниками шпинделя
  • Нужно меньше производительности охлаждения для одной и той же мощности по сравнению с двигателями 1PH2 – другими словами, больше эффективности
  • Только один датчик (система измерения с полым валом) для определения скорости электродвигателя и позиции шпинделя
  • Простое сервисное обслуживание при замене комплексных мотор-шпинделей
  • Система, совместимая с SINUMERIK, SIMODRIVE и двигателем, поэтому быстрая пуско-наладка
  • Большая производительность станка
  • Мотор-шпиндели с возбуждением от постоянных магнитов (шпиндели PE) увеличивают удельную мощность и экономическую эффективность станков с ЧПУ.

 

Встраиваемые синхронные электродвигатели 1FE1 — обзор линейки продуктов

  • Максимальная скорость: До 40,000 об/мин
  • Номинальная мощность: 4 — 104 кВт
  • Номинальный момент: 4.5 — 820 Нм

 

Оптимальная комбинация синхронного привода шпинделя 1FE1, сервоуправления приводом и системы ЧПУ обеспечивают дальнейшие возможности для рационализации, такие как время обработки детали и меньшие поверхности зажима.

Встраиваемые синхронные электродвигатели 1FE1 с водяным охлаждением используются вместе с системой приводов SINAMICS или системой преобразователя SIMODRIVE 611 там, где предъявляются требования к:

  • качеству обработки, точности и плавности хода, а также
  • очень короткому времени разгона.

 

Встраиваемые электродвигатели 1FE1 поставляются в двух основных вариантах:

  • Серия «Высокий момент» — это 6 /8-полюсные синхронные электродвигатели, разработанные для токарных и шлифовальных станков с средними максимальными скоростями. Эти электродвигатели характеризуются очень высоким крутящим моментом. В этом случае диапазон скорости приблизительно 1:2.
  • Серия «Высокая скорость». В этой серии поставляются 4-полюсные синхронные электродвигатели для фрезерной обработки. Эти электродвигатели оптимизированы для высоких максимальных скоростей и диапазона скорости свыше 1:4. Для этих электродвигателей необходим модуль ограничения напряжения, если они работают на максимальной скорости.

 

Встраиваемый электродвигатель 1FE1 включает в себя:

  • Пластинчатый ротор с возбуждением от постоянных магнитов, который дополнительно может иметь гильзу для простого монтажа и демонтажа.
  • Блок статора с обмоткой с охлаждающей рубашкой и вылетом герметизированной обмотки
  • Свободные концы кабеля 0.5 м/1.5 м (1 фут 8 дюймов/4 фута 11 дюймов)
  • Два интегральных термистора PTC (включая 1 запасной), дополнительно с полной или универсальной защитой
  • Охлаждающую рубашку, в которую вставлен статор Ротор с гильзой

 

Крутящий момент передается на шпиндель механически без зазора с помощью цилиндрической шаговой прессовой посадки. Ротор монтируется на шпиндель методом термической посадки. Ротор с гильзой предварительно сбалансирован и может быть демонтирован и впоследствие снова монтирован. Соединение может быть убрано с помощью впрыска масла под давлением без влияния на поверхности соединения.

 

Ротор без гильзы

Крутящий момент передается на шпиндель механически без зазора с помощью цилиндрической шаговой прессовой посадки. Ротор монтируется на шпиндель методом термической посадки. При таком типе конструкции демонтаж роора не возможен. Роторы без рубашки предварительно не балансируются.